Il servizio ferroviario in Eritrea è molto limitato, anche se ci sono piani futuri di ampliamento attualmente è in uso solo la tratta Massaua - Asmara; tuttavia ci sono numerosi collegamenti in autobus.

La CFE (Chemin de Fer d'Eritrea) è la compagnia che gestisce i trasporti ferroviari, ed ha sede a Mits'iwa

Mentre il trasporto in autobus è gestito principalmente dalla BBR (Barca Co.) e STY (Setayo Co.) entrambe hanno sede ad Asmara.

 

International Dialling Code  291

Tratta Ferroviaria Massawa - Asmara (il servizio non è regolare e spesso viene effettuato su richiesta)

 

Massawa (A) - Ghinda (B)  70 km

Ghinda (B) - Nefasit (C) 22 km

Nefasit (C) - Asmara (D) 26 km

 

La stessa tratta è coperta da regolari servizi di autobus.

Principali tratte stradali coperte da collegamenti in autobus (sono menzionate solo le fermate principali)

Spesso non ci sono orari di partenza degli autobus ma vige la regola della partenza quando il mezzo è pieno, solitamente le partenze avvengono di mattino presto.

Massawa - Aseb

 

Massawa (A) - Zula (B) 58 km

Zula (B) - Edd (C) 352 km

Edd (C) - Aseb (D) 275 km

Asmara - Kassala (Sudan)

 

Asmara (A) - Keren (B) 91 km

Deviazione: Keren (B) - Nakfa (C) 130 km

Keren (B) - Agordat (D) 75 km

Agordat (D) - Barentù (E) 80 km

Barentù (E) - Tesseney (F) 111 km

Deviazione: Tesseney (F) - Sebderaf (G) 48 km

Tesseney (F) - Frontiera Sudan - Kassala (H) 63 km

Asmara - Addis Abeba

 

Asmara (A) - Dekemhare (B) 30 km

Dekemhare (B) - Adi K' Eyah (C) 45 km

Deviazione: Adi K' Eyah (C) - Adi Ugri (D) 50 km

Adi K' Eyah (C) - Senafe (E) 60 km

Senafe (E) - Frontiera Etiope - Adigrat (F) 115 km

 

poi prosegue per Makalle, Debre Birhan quindi Addis Abeba, circa 730 km da Adigrat.

 

*** In seguito ai noti rapporti tesi tra Eritrea ed Etiopia, il posto di frontiera prima di Adigrat potrebbe essere chiuso.

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