In Tchad non esiste la ferrovia e virtualmente nemmeno trasporti pubblici al di fuori della capitale N'Djamena. Solitamente i trasporti di merci e passeggeri avvengono con grossi camion, alcune tratte sono giornaliere e vale la regola del "si parte quando è pieno". Quasi tutte le strade al di fuori della capitale sono sterrate o di sabbia, e durante la stagione delle piogge i collegamenti con il nord e il sud del paese sono tagliati per cinque o sei mesi.
N'Djamena - Zouar (regione del nord Tibesti)
N'Djamena (A) - Moussoro (B) 298 km
Moussoro (B) - Faya Largeau (C)
Faya Largeau (C) - Zouar (D)
Dopo Moussoro la strada è una pista di sabbia percorribile solo in 4x4.
N'Djamena - Maiduguri (Nigeria)
N'Djamena (A) - doppia frontiera del Camerun - frontiera Nigeria - Ngala (B) 130 km
Ngala (B) - Dikwa (C) 50 km
Dikwa (C) - Maiduguri (D) 80 km
N'Djamena - Abeché
N'Djamena (A) - Ati (B) 445 km
Deviazione: Ati (B) - Mongo (C) 100 km, Mongo (C) - Am Timan (D) 212 km, Am Timan (D) - Abeché (E) 320 km.
Ati (B) - Abeché (E) 311 km
Abeché (E) - Biltine (F) 80 km
N'Djamena - Bongor
Deviazione: N'Djamena (A) - Massenya (B) 160 km
N'Djamena (A) - Bongor (C) 239 km
Bongor (C) - Lai (D) 150 km
la strada prosegue su pista passando per Doba, Sarh e Moundou, nella regione del fiume Logone a sud.